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10月8日上午，漳州高速交通执法一大队执法人员巡查中发现，沈海高速漳浦往漳州方向(2375+40-2374+960)80余米中央分隔带留下了车辆肇事的痕迹，事故现场，中央分隔带草丛中，零星散落着一些车辆撞击后留下的碎片。除此以为，现场没留下其他有价值的信息。
随后，执法人员将车辆碎片带到漳浦达通车辆检验中心进行检验，通过车辆角灯碎片、卡在护栏板上的车辆油漆划痕以及其他零星碎片，初步锁定肇事车辆为解放牌3-4轴的货车，且残片中一枚白色铝板吸引了大家的注意，这类铝板多为厢式货车厢体残片。
然而，根据案发地点车流方向，车辆入口涉及从广东往漳浦沿线11个收费站，而目的地可能是全省各个收费站口。
与此同时，根据现场发现时间及前一日执法车行车记录信息，执法人员锁定的案发时间在10月7日10:00-10月8日8:00之间，排查时间跨度之长、排查范围如此巨大，无疑大海捞针！
执法员只好兵分两组，一组通过高速机维中心、交警部门排查沿线车辆监控，另一组人则依次从可能的各个入口进行排查，整整经过8天，对可能的1万多部车辆逐车排查，终于，10月16日下午，执法人员在沈海闽粤所入口发现了嫌疑车，随后又根据车号，调取该车出口记录，并通过收费车道出入口比对，最终锁定了嫌疑车辆。
10月17日，涉事车辆驾驶员到交通执法一大队，承认了肇事逃逸的事实，并缴交了全部路产损失。随后，交通执法人员对该车驾驶员进行了严厉的批评，并对当事人的违法行为进行了处罚。
（来源：FM1007福建交通广播）
