几天后，北汽株洲生产基地即将迎来第 100 万辆汽车下线。从 0 到 1000000，北汽株洲分公司只用了 10 年时间，而这也是株洲高新区新能源汽车产业飞速发展的 10 年，从汽车设计到零部件生产，再到整车制造，该区已形成一条完整的新能源汽车产业链。今年产业更是有望突破 300 亿元。 

新能源汽车产业加速补链强链 
一辆汽车的诞生，首先从设计开始。在新能源汽车的最上游，2017 年，唯一一家被工信部授予“国家级工业设计企业”称号的独立汽车设计公司湖南龙创已入驻株洲高新区动力谷自主创新园并运营， 这是我市首家专业化的汽车研发设计公司。
今年，株洲高新区还组建了湖南新能源汽车研究院，该项目利用中车株洲所、湖南大学、奇点汽车的研发制造能力，致力于将国产 IGBT6 英寸芯片实现于新能源汽车市场化的应用，有望打破“英飞凌”芯片在新能源汽车领域的垄断，将致力于打造我国 首款新能源 C级乘用车。
湖南龙创是北汽的供应商，北汽株洲分公司是株洲高新区两家新能源汽车整车生产企业之一，另 外一家则是中车电动。整车企业是带动产业发展的关键，正在建设中的奇点汽车项目，新车明年就能下线，年产能有望达到 5万辆，这家生产新能源商用车的企业一旦投产，株洲将形成新能源轿车（北汽）、客车（中车电动）、专用车较为完整的整车产业布局。
要实现千亿新能源汽车产业的目标，新能源汽车产业链要补短板，也要变强，更要拉伸，因此，零部件企业就要“满天繁星”。
株洲高新区在建成株洲汽配园、新马金谷、动力谷自主创新园等汽车零部件产业集聚区的基础上，先后引进海纳川、菲仕电机、意华控股等一批国内汽车零部件配套企业，立方新能源、升华科技等 一批电动汽车电池生产企业纷纷投产运营。该区正 加速补链强链，全力做好全产业链的文章，确保2020 年，本地配套率由目前的 30%至 40%提升到 50%以上。
目前，株洲市汽车产业全链条企业达 220余家，其中规模以上企业 41家，整个产业的产值近 300 亿元，这些企业大部分集中在株洲高新区。正因为新能源汽车产业的高速发展，今年上半年，株洲高新区动力产业实现产值 139.7 亿元，增长 28.2%，规模工业增加值 20%以上，位居全国前列。
龙头企业推动产业加速集聚 
在株洲高新区北汽株洲二工厂总装 OK 线上，国内新能源和纯电动汽车市场的双料冠军——EU5每天的产量是 600辆。
在各地大力推广网约车采用电动车的利好政策下，北汽株洲分公司进入了供不应求的高产时代。全年预计产量将突破 17万台，产值将达到 130亿元以上。
在北汽株洲分公司的带动下，麦格米特一条全新的新能源汽车 PEU 智能制造生产线刚投入使用，引领了国产新能源汽车关键“三电”部件中 PEU的智能制造浪潮，今年该公司产值预计将超过 25 亿元。包括菲仕电机、新瑞永成等北汽供应商项目，也纷纷在今年签约落户株洲高新区。
目前，株洲高新区正加强与北汽集团的深度合作，将推动北汽集团电池 PACK、北汽株洲销售公司等一批项目做实做强，争取北汽更多的高价值车型在株洲生产、更多配套项目在株洲布局，尽快形成50 万辆的年产能，全力打造北汽集团第二中心、中国最大的全产业链新能源汽车产业园。
位于高新区栗雨工业园的中车电动，是国内最大的电动汽车研发生产企业，也是我国第一家具备从 IGBT 功率器件到电机、电池等关键零部件、动力系统的全产业链平台新能源汽车制造企业，今年产值有望达到 67亿元。
株洲高新区党工委书记、天元区委书记周建光说，该区将抢抓机遇，以整车制造企业为龙头，重点围绕电池、电机、电控“三电”核心零部件的技术优势，继续引进一批关联企业，以进一步拉伸壮大株 洲汽车产业链条，加速打造中国最大的新能源汽车 产业园，努力向千亿规模产业链发起冲击。
来源：株洲日报
编辑|  谭舒文