近期，深圳地铁规划不断传出劲爆消息：多条新规划线路开始分批展开设计规划，为深圳第五期地铁规划建设备选参考；地铁四期规划调整方案环评公示，新增12条（段）线路共约70公里；8号线二期及5号线西沿工程预计年中可正式动工…未来5年，深圳地铁运营总里程将突破600公里。
不过，对比全国主要地铁城市，深圳近几年的地铁建设速度其实并不算快，自2016年开通新线路以来，已经有2年的空窗期，地铁运营总里程被重庆、南京以及武汉超过，跌至全国第七。
而运营客流量依旧排在全国第四，工作日每公里地铁载客量甚至上升到了全国首位。可见，地铁运营里程与深圳经济发展水平并不匹配。
好在，从今年开始，深圳地铁将逐渐迎来收获期。目前，深圳地铁三期二批和四期工程同时在建，线路达到了13条（段），分别是2东，3南，4北，6，6支，8一（2东东），9西，10，12，13，14，16，20（新会展交通配套）等共约280公里。
深圳地铁三期二批工程线路示意图：

 深圳地铁四期工程线路示意图：

那么——
新的一年了
这些在建地铁线站点附近
有哪些新盘可以供大家选择呢？
序
3号南延线
预计2020年年底开通
地铁3号线南延工程自益田至福田保税区，线路长1.5公里，设站1座。预计明年年底开通初期运营。
站点：福保

▲3号线南延线路示意图

序
2号线东延段及8号线一期
预计2020年开通
2号线东延全长3.82公里，包括3站3区间，线路从新秀站引出，途径黄贝和莲塘两个街道，终于莲塘站。
8号线一期由2号线东延工程的莲塘站后折返线接出，终至盐田路站，线路全长12.36公里，全线采用地下敷设方式；共设站6个（其中换乘站 1 座，盐田路站与8号线二期工程盐田路站换乘）。
将来，这两条线路将贯通运营，待8号线二期和三期都建成后，将形成横跨南山、福田、罗湖、盐田、大鹏的东西轨道长廊。

▲2号线东延线路示意图

▲8号线一期线路示意图

序
4号线北延
预计2020年开通
地铁4号线北延段即龙华线三期工程，是由二期工程的终点站清湖开始，到达观澜的牛湖站。线路全长约10.770公里，其中高架线1.759公里，地下线8.825公里，过渡段0.186公里，全线设车站8座。预计明年年底开通初期运营。
站点：清湖北、竹村、茜坑、长湖、观澜、松元厦、观澜湖、牛湖。

▲4号线北延线路示意图
目前沿线站点周边的新盘选择并不多。

序
6号线（预计2020年一二期同时开通）
地铁6号线支线位于深圳市光明区，线路起点设置于6号线翠湖站（不含土建部分）东侧，线路终点设置于公常路深莞边界东莞黄江镇，共设3站4区间。其中翠湖站为6号线支线与6号线的换乘站。
站点：翠湖、新明医院、中山大学、武汉大学。
最新进展：截至目前，6号线支线已全面开工，其中完成围护结构72%，土方开挖79%，主体结构35%。

▲6号线线路示意图

序9号线西沿预计2019年底前开通
地铁9号线西延线深入南山中心区和前海自贸区，西起前湾站（与5号线南延线换乘），东至红树湾南站，全长约10.8公里，共设10座车站，其中5座换乘站。预计今年年底开通初期运营。
站点：前湾、梦海、怡海、荔林、南油西、南油、南山书城、深大南、粤海门、高新南。
最新进展：截至目前，主体工程完成100%，区间完成100%，装饰装修完成99.5%，附属结构完成96%。目前，列车正在进行为期20天的“跑图”。


序10号线
预计2020年开通
地铁10号线属于深圳市轨道交通三期工程项目，南连与香港毗邻的福田口岸站，北接龙岗区的平湖枢纽，全长约29公里，跨福田、龙华、龙岗，设站24座。预计明年年中开通初期运营。
站点：福田口岸、福民、岗厦、岗厦北、莲花村、冬瓜岭、孖岭、雅宝、南坑、光雅园、五和、坂田北、贝尔路、华为、岗头、雪象、甘坑、凉帽山、上李朗、木古、华南城、禾花、平湖、双拥街。
最新进展：截至目前，全线共24座车站（含岗厦北站），已封顶23座；盾构及暗挖区间59个（单线），已全部贯通；附属结构共142个，已完成23个，115个正在施工。

▲10号线线路示意图

序
12号线预计2022年开通
地铁12号线是深圳市轨道交通线网近期建设规划中唯一一条南北穿越宝安老城区和南山区的线路。线路起自左炮台站，终至海上田园东站；线路全长约40.54km，全线采用地下敷设方式；共设站33座，其中换乘站18座。
站点：左炮台、太子湾、海上世界、工业六路、四海、南油、创业路、南山、桃园、南头古城、中山公园、同乐、新安公园、灵芝、上川、流塘、宝安客运中心、臣田、臣田北、桃源居、洲石路、钟屋、黄田、机场东、翠岗工业园、怀德、福永、永和、和平、会展南、会展北、科技馆、海上田园东。
最新进展：截至目前，已开工35个工点，占全线共有36个工点的97%。施工情况：围护结构完成58%，基坑开挖完成35%，主体结构完成9%

▲12号线线路示意图

序13号线预计2023年开通
地铁13号线起自深圳湾口岸，止于上屋北站。线路全长22.4公里，16座车站，全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与后海站接轨。
站点：深圳湾口岸、登良东、后海、科苑、深大东、深大、科兴、松坪、西丽火车站、石鼓、留仙洞、白芒、应人石、罗租、宝石路、上屋北。

▲13号线线路示意图

最新进展：截至目前，围护结构完成57.3%，土方工程完成22.5%，主体结构完成4%。
序14号线预计2022年开通
地铁14号线全长约50.34km，共设站17座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座，采用自动化无人驾驶，最高设计速度为120km/h，预计2022年竣工。它连接起福田中心区、布吉、横岗、大运新城、坪山中心、坑梓，支撑整个东部发展轴，覆盖东部地区南北向交通需求走廊。
站点：岗厦北、黄木岗、清水河、布吉、石芽岭、六约北、四联、坳背、大运、宝荷、宝龙、沙湖、坪山围、坪山广场、朱洋坑、坑梓、沙田。
最新进展：截至目前，主体工程已开工29个，其中石芽岭站两端基坑、宝荷站（一区）围护结构已封闭，开始基坑开挖，六约北站、四联站、宝龙站、沙湖站已转入主体结构施工阶段。其中，地连墙已完成84.6%，咬合桩已完成87.1%，土方已完成43.5%。

▲14号线线路示意图

序16号线预计2023年开通
地铁16号线联系大运新城、龙岗中心城、坪山站及坪山新区等地区，是东部组团内部的轨道线路。线路全长约29.2公里，设站24座。预计2023年建成通车。
站点：大运、大运北、龙城西、数码城、回龙埔、龙岗汽车站、天健花园、龙城中路、龙平、双龙、龙南、龙东村、同乐村、坪山、六联村、文化中心、坪山围、坪山中学、江岭、东纵、新屋、横塘、田头、田心。
最新进展：截至目前，征拆已完成73%。主体工程已全面开工：围护结构中，围护桩完成55％；地连墙围护结构完成70％。其中，土方开挖完成14.3%，主体结构完成3.3%。

▲16号线线路示意图

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