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好消息!好消息!581万德州的父老乡亲们！德州将迎来两条铁路环渤海高铁（设计时速350/km）
德聊铁路
德 聊 铁 路
德州市是我省的北大门，京沪、京九等通道贯穿此地，根据规划，京沪通道将重点建设石济客专，改扩建普通国道G104、G105、G513，规划建设京杭运河黄河以北段和京杭运河德州港，形成高速客运、快速大能力货运通道;而京九通道将重点规划建设聊城至德州城际铁路、德州至郓城高速公路，改扩建途经武城、夏津的普通国道G240，新建德州、聊城、菏泽机场，构建德聊菏发展主轴。
修建德聊铁路可减轻北京、济南的铁路交通压力，德聊铁路修通后，西南-东北方向的人、财、物的交流可绕开济南，北京在德州、聊城实现短距离无缝对接，从而有效减轻北京、济南的交通压力，使现有铁路资源得到更加合理利用。德州、聊城铁路修通后，可以在最大程度上提高两市的交通地位，使两市真正成为国家铁路网举足轻重的枢纽城市。最大限度地促进两市经济高速发展，使两市更好地融入省会城市经济圈，为推动全省经济均衡快速发展作出应有贡献。
环 渤 海 高 铁
环渤海高铁是是《中长期铁路网规划》中沿海通道的一部分，同时也是《京津冀地区城际铁路网规划修编方案》四纵四横一环铁路网中秦皇岛~曹妃甸~滨海新区~黄骅~滨州中环渤海城际的共线段，也是山东省"三纵三横"快速铁路网中北部通道的重要组成部分。这条高速铁路线路计划起自德州，终点在胶东半岛。和城际铁路不同，高铁的运行时速更快，一般采用300公里/小时以上速度标准，实现350公里/小时的运行速度。该通道西端在德州可连接京沪高铁，也可在滨州连接河北与天津，实现与京津冀经济圈的对接;东端可连接既有青荣城际铁路直达青烟威，同时，形成山东省北部沿海一条快速铁路客运通道。
据了解，环渤海高铁方面，2013年4月山东省政府将其纳入《山东省综合交通网中长期发展规划》，与德龙烟铁路方向大致相同，全长约575公里。连接烟台和德州的德龙烟铁路线路全长588公里，对照这一里程，环渤海高铁兴建后，烟台到德州的高铁运行时间将控制在2个小时。目前德州到北京的高铁运行时间为1个多小时，两段旅行时间相加，烟台市民借由环渤海高铁前往北京的旅行时间约为3个小时，比目前15个小时的运行时间整整提速12个小时。从德州的地理位置看来
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