10月24-27日，株洲·中国动力谷杯汽车大奖赛将在株洲汽车博览园隆重举行。CTCC中国汽车场地职业联赛也在新赛场迎来了紧张的年度第六分站争夺。在全新落成的株洲国际赛车场里，广汽丰田全新换代雷凌赛车将一展风姿，迎接不同战场带来的未知机遇。

暌违一个多月，本站比赛广汽丰田车队将维持上一站的车手阵容，由孙超和刘洋两位战将搭档出击。随着下半赛季的不断深入，每一回合的结果、每一个名次的变化都关乎着年度争夺的走势。而作为CTCC超级杯一年级生的广汽丰田车队，在株洲国际赛车场的首秀之中，与所有车队面临的均是相同且不可预知的挑战。但我们有理由去期待，已经拥有多站比赛经验的车手孙超和刘洋，自然会对全新换代雷凌赛车更加得心应手，而全新的挑战也意味着更多的机会。相信两位车手必定会有更加稳健的发挥，为了车队和个人积分而战。

刚刚落成的株洲国际赛车场在周四率先迎来了CTCC车手的试车磨炼。全长3.77公里的赛道既涵盖了高速的直线区域，又有速度与半径各异的14个弯角。赛道采用了逆时针作为行驶方向。值得注意的是，这条赛道具备“最大高度落差”、“最大横向坡度”等多项全国之最于一身，非常考验赛车的刹车、平衡和调校。在坡度的影响下，车手的驾驶技巧以及对刹车点的拿捏会受到严峻挑战。

 
在周四进行初步试车后，刘洋对这条全新的赛道进行了点评：“很早就听闻了有关株洲赛车场的一些消息，也一直关注着这座新赛场的动向，知道今年要来这里比赛也是非常地兴奋。之前我还一直通过网上的照片来在脑海中模拟这条赛道的驾驶，但实际上场之后感觉还是完全不同的。整条赛道的设计很有意思，高低落差非常大，这也导致一些弯道中会有盲点的出现，我觉得这是一个比较有难度的地方，需要车手们多加适应。一节试车下来比我预想中的感觉要好，就是还需要和超级杯的赛车继续磨合，掌握驾驶的节奏，相信接下来的比赛会非常好玩。”

而在周五练习后，孙超也对新赛道赞誉有加：“我感觉这条赛道很漂亮，基础设施非常好。赛道的难度非常具有挑战性，高中低速弯各异。但总体来说非常适合驾驶，具备丰富的驾驶乐趣。”

根据赛前天气预报显示，周末的比赛将会有雨水搅局。而周五的两节练习果不其然在雨地中展开，不出意外的话周末两天的正赛也将会是雨战。这对于首次来到新战场的车队和车手们来说并不是一个利好消息。

尽管难度全面升级，但广汽丰田车队将会继续势如破竹，迎难而上，力争在新赛场秀出全新换代雷凌赛车的风范。10月26日，CTCC株洲站首个决赛日，让我们拭目以待。