前段时间淮安高铁进行联调联试
按照计划
徐宿淮盐铁路将在今年12月15日
具备开通运营试验条件！
距离这一天越来越近，
除了运营时间运营路线也是大家关注的焦点，
现在淮安东站班列预告（草案）出来了！
从淮安坐高铁将能到达这些地方！
始发站 终点站 途经站
淮安东一—北京西 宿迁一徐州一枣庄一济宁一泰安一济南一沧州一天津一北京;
淮安东一—兰州西 宿迁一徐州一商丘一开封一郑州一洛阳一渭南一西安一咸阳一宝鸡一天水一兰州;
淮安东一—重庆西 宿迁一徐州一商丘一开封一郑州一洛阳一渭南一西安一汉中一广元一绵阳一成都东一重庆西;
淮安东一—太原南 宿迁一徐州一枣庄一济宁一泰安一济南一衡水一石家庄一阳泉一太原;
淮安东一—哈尔滨西 宿迁一徐州一枣庄一济宁一泰安一济南一沧州一天津一唐山一秦皇岛一葫芦岛一锦州一沈阳一铁岭一四平一长舂一哈尔滨;
淮安东一淮北 宿迁一徐州一淮北;
具体消息以官方数据为准
封顶淮安东站综合客运枢纽站前广场深基坑顺利封顶10月26日，随着6区最后一块顶板浇筑，淮安东站综合客运枢纽项目站前广场基坑顺利封顶，标志着项目体量最大、施工难度最大、安全风险等级最高的单位工程主体结构施工完成。
站前广场深基坑为地下三层，占地面积约5.7万平方米，基坑开挖面积58936平方米，开挖深度15.9米、局部开挖深度18.9米，是华东地区及我局有史以来施工建设的最大深基坑。
从2018年9月开始桩基施工以来，先后经历了“桩基、地连墙围护结构、三层106万方土方挖运、两道直径223米的混凝土环撑梁预制及拆除及底板和三层主体结构等施工工序”，工程体量和工期决定了该工程从开工就必须要大干的局面。项目依据总体施工内容，工程量和工期目标进行细化，对每一道工序的施工组织，工序转换进行BIM推演，精准测算，上足人料机，建立工期责任包保，扫清制约施工障碍，使现场在平行立体交叉的施工环境下，工序转换始终处于无缝衔接，形成流水线施工作业状态。
站前广场深基坑的顺利封顶，为项目工期控制性工程落客平台施工、机电设备安装、装饰装修施工提供了工作面，为向12月15日开通目标发起冲刺打下了坚实的基础。
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