现今，
江门的机动车越来越多
停车从不是一件容易事
路边停车的供需情况甚至出现两极分化

（网络配图）
以海傍街为例
由于靠近江门市中心医院
在高峰期咪表泊位经常出现一位难求的情况
车主可能甚至需要花费
超过半小时的时间在附近寻找车位
在一定程度上加大了该路段的路面行驶压力

但与此相反
以附近的良化大道为例
即便在交通通行的高峰期
车主也可在路边轻松找到车位

（网络配图）
小编认为，
停车实行差别化收费很有必要
这不，新的收费方案要来了！
近日，《江门市区优化调整路边停车差别化收费方案》（征求意见稿）正式向社会公开征求意见。根据调整方案，江门市区将实行差别化区域、推行累进加价等措施。


（网络配图）
现有咪表泊车路段分成三类
为了缓解高峰期热门路段的拥堵现象，同时更好地利用冷门路段的泊位，引导车主在高峰期尽量减少到拥堵路段停车或选择该路段周边的公共停车场，对此，拟按泊位日均周转率以及实际泊车情况，将现有咪表泊车路段分成三类：
1
一类路段：
羊桥路、祁安街、海傍街、水南路、东华一路、育德街；
2
二类路段：
堤东路、港口一路、蓬莱路、东成街、跃进路、江华路、建设路、天福路、天河中路，广场环路；
3
三类路段：
江海一路、农林路、良化大道、白石大道、迎宾路、卞溪路、环市三路、新中大道、丰乐路、江会路、广新路、堤中路；

△根据2018年市区各咪表泊位路段的停车数，按泊车周转次数进行统计分析，并结合该路段的实际泊车情况，得出上表。从表中数据可得知，各路段泊位的使用率有较大的差距，日均周转率前三的路段——羊桥路、祁安街、海傍街，日均周转率远超10车次，泊位利用率较高，同时也会在高峰期出现较为严峻的供需问题。
实行累进加价收费
根据2018年全市所有咪表泊位路段的停车数据，按停车时长进行统计分析，可以发现停车时长与停车次数成反比，停车时长越短，停车次数越多，具体见下表：

根据上表可得知，停车时长在0-3小时内占总停车次数的92%，累进递增收费时间设置为3小时，可以覆盖大部分使用路边泊位的车主。
停车时长与停车次数的关系也是价格杠杆在车主消费过程中的调节制约表现。为了更有效地调动公共停车资源，通过调整各类路段的首3小时的收费标准和24小时最高收费，并对各类路段实行累进递增收费，停车超过3小时后，提高每小时停车费用，抑制车主长时间占用公共停车资源，提高泊位周转率。

而结合三类路段使用率较低的现状，通过对三类路段调低收费标准，吸引周边车主到该路段停车。利用价格杠杆调动更多车位服务更多有需要的车主，提高车主的使用满意度。

综上所述，
市区路边停车收费标准优化调整为：

调整后拟达到的效果：
由于一类路段的车位日均周转率超过6车次，通过适当提高首3小时收费标准，并利用累进递增收费和提高24小时最高收费，引导车主在3小时内完成对该路段的泊车使用，使一类路段的交通压力得到缓解，提高道路通行效率；
二类路段的车位周转率相对不高，适当降低首3小时收费标准，利用累进递增收费和提高24小时最高收费，对于部分不按规定停放车辆的车主，能促使他们改变泊车习惯，规范停车；
三类路段的车位周转率较低，泊位的使用率也不高，降低全天的收费标准，同时参照停车场的月租价格降低24小时最高收费，能引导更多车主选择到该路段泊车，利用“一公里原则”，适当选择公共交通工具，合理分配资源。

好消息：
夜间路边停车免费时间延长
为方便市民夜间停放车辆
方案还拟对路边停车免费时间延长3小时
免费时段由原来的23时至次日8时
统一延长为20时至次日8时

对此
你有什么意见或建议
可以向相关部门反馈
意见反馈方式
一、公开征求意见时间
2019年10月18日至2019年10月27日
二、意见反馈方式
（一）通过电子邮件将意见发送至price333@163.com；（二）通过信函方式将意见寄至江门市发展和改革局，地址：江门市白沙大道西1号综合楼1号楼1227室价格科，邮编：529000。（三）电话传真：3307581   
提交意见和建议时，请注明单位或个人的联系方式，以便反馈意见。
来源：南方+、江门市发展和改革局、江门广播电视台等
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